سبد سفارش شما خالی است!

اولین سری لکوموتیوهای G12 در سال 1335 به عنوان جایگزین لکوموتیوهای بخار و نخستین ناوگان «کشش دیزل الکتریک» از آمریکا وارد کشور گردید، یکی از روش‌های غلط و متداول در ساخت طرح‌های جدید ریلی این بود که مشابه سایر طرح‌ها، آنها را در حد افراطی بزرگ و با ظرفیت و قابلیت بالا طراحی کرده و به صورت کامل می‌ساختند. از ویژگی‌های سیستم‌های ریلی این است که مانند هواپیما، تعمیرکاران و رانندگان متعدد داشته است. ثابت نبودن خدمه در شیوۀ ریلی هرچند معایبی دارد ولی از محاسن آن می‌توان به سیر بیش‌تر ناوگان ریلی اشاره نمود که با وجود سرمایه‌گذاری بیش‌تر ناوگان نسبت به روش جاده‌ای حتی در کوتاه‌مدت و بدون در نظر گرفتن صرفه‌جویی سوخت نرخ بازگشت سرمایه را بیش‌تر می‌نماید. مولف در این کتابچه نوآوری در صنعت ریلی را تحت عناوینی چون: افزایش کشش لکوموتیوها، ماشین‌آلات دو منظوره، لکوموتیو هایبرید و... بررسی کرده است.